Un regalo del mar

Nécoras

Uno de los manjares más apreciados en España

Las nécoras son crustáceos de carne muy sabrosa pero de difícil degustación debido a su estructura. Proceden del Mar Cantábrico y del Océano Atlántico por el frío de sus aguas y la batiente de las olas, algo que consigue que éstas tengan un fuerte y fresco sabor a mar. Es un decápodo de forma elíptica y piel lisa de la familia de los cangrejos de mar del género Portunus nuber.

Se trata de uno de los manjares más apreciados en España como aperitivo y su mejor momento de consumo es entre mayo y noviembre.

Es un tipo de cangrejo de caparazón suavemente sedoso y color amarronado; de carne blanca, tersa, muy sabrosa y fina.

Su caparazón es plano y algo más ancho que largo. Es de color pardo oscuro.

Como su caparazón es duro tiene que mudarlo periódicamente a lo largo de su vida para poder crecer. En función del estado de muda del mismo varia el tipo de alga que forma parte de su alimentación.

Tiene entre ocho y diez dientes pequeños, situados entre los ojos.

Está cubierto de vellosidades que lo presentan con un aspecto aterciopelado.

Sus ojos son rojos.

Las patas tienen unas bandas negras muy características. El primer par está transformado en unas fuertes pinzas más grandes en los machos, usadas para alimentarse y defenderse. El quinto par es más corto y ancho.

Es una especie con diformismo sexual, el macho tiene el abdomen triangular, con los segmentos tercero a quinto soldados, y la hembra lo tiene más redondeado y ancho.

Las nécoras viven en las grietas de las rocas y su pesca se realiza mediante nasas por la noche.Destacar que las nécoras permanecen en veda desde el mes de agosto hasta el mes de diciembre.

 

La mejor manera de prepararlas es la cocción al natural, en abundante agua, con sal y una hojita de laurel durante 6 a 10 minutos dependiendo del tamaño
de las mismas.

ORENSE-Cinco puentes para un insólito paisaje urbano

 

SIMBOLOS DE ORENSE

 

La ciudad cuenta con cinco puentes sobre el Miño, entre los que destacan el más antiguo, el Romano, y el más moderno, el del Milenio, que se han convertido en símbolos de Ourense,aunque con una estética y valor arquitectónico muy diferentes.
 

El Puente Romano o Ponte Vella es uno de los monumentos más emblemáticos de la ciudad, aunque de la estructura originaria de la época del emperador Augusto sólo quedan algunas piedras en los cimientos. Sufrió una remodelación en el siglo XII y la actual solución fue diseñada por Melchor Velasco, en el siglo XVII.

PUENTE NUEVO. En 1918 se terminan las obras del Puente Nuevo, que recibió este nombre por contraposición al Viejo. Su diseño, proyectado por el ingeniero Martín Díaz de la Banda, también posee un notable valor arquitectónico.

VIADUCTO DEL TREN. Siguiendo el orden cronológico, en 1958 se inaugura el viaducto del tren, obra de José Luis Tovar Bisbal (quien también diseño la estación Empalme). Este puente sustituyó a otros que se habían utilizado desde 1881 (cuando se inauguró la línea Ourense-Vigo). El actual viaducto marcó un hito en la construcción de estas estructuras, al ser una de las primeras en utilizar hormigón armado. Destaca por ser el puente de mayor altura de la ciudad (46 metros), así como por su equilibrio e integración en la trama urbana.

PUENTE NOVÍSIMO. En 1971 entra en servicio el Puente Novísimo o Ribeiriño, una estructura de escaso valor estético que nació por la necesidad de facilitar la conexión entre ambas márgenes del Miño.

PUENTE DEL MILENIO. El más reciente es el Puente del Milenio, que destaca por su diseño vanguardista, obra del arqui tecto Álvaro Varela y el ingeniero Juan Calvo. Su pasarela escalonada, con forma ondulada, se ha convertido en un símbolo de la ciudad. Está operativo desde el año 2001. 

 

  

  Pasarela del VAO

 Pasarela de OUTARIZ

En las afueras Aparte, cabe destacar otro puente también próximo a la ciudad, el de Velle, entre las carreteras N-120 y N-525. En él se empleó el sistema constructivo de voladizos sucesivos, el mismo que plantea una de las opciones del estudio informativo del AVE, aunque no la elegida por los técnicos. Y hay dos pasarelas, la de O Vao, sin valor, y la de Outariz.